Tren Lechería-AIFA no estará listo para Semana Santa: ¿Cuándo será inaugurado, según Sheinbaum?

A casi cuatro años de su entrada en operación, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) continúa sin tener un medio masivo de transporte que permita a los pasajeros viajar desde y hacia la terminal aérea ubicada en Zumpango, Estado de México; pese a su promesa, la presidenta Claudia Sheinbaum anunció que la inauguración del ferrocarril se retrasaría una semana más.

“Traemos una diferencia de una semana, les pedí que estuvieran el 29 de marzo, a lo mejor es el 6 de abril. Están revisando, tienen razón evidentemente, es toda la seguridad del tren, están culminando las pruebas”, admitió la presidenta en la mañanera de este martes.

La propia Sheinbaum había prometido que el tren que conectará a Lechería con el AIFA estaría listo antes de Semana Santa, pero esta fecha no podría cumplirse debido a las pruebas de seguridad necesarias previas a la entrada en operación de cualquier ferrocarril.

Asimismo, la presidenta indicó que se están realizando obras estéticas a lo largo del tren para mejorar el entorno.

“Se está haciendo un embellecimiento a lo largo del tren, para mejorar todo el entorno del tren Lechería-AIFA”, agregó Sheinbaum.

¿Con qué otros sistemas de trasporte cinectará el tren Lechería-AIFA?

La vía por la que circulará el tren al AIFA, así como una de las estaciones principales, estará compartida por con el Tren Suburbano, que conecta a Buenavista con Cuautitlán.

La Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) será quien opere la conexión ferroviaria entre Buenavista en la Ciudad de México y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

Cabe recordar que el gobierno federal, a través del Fondo Nacional de Desarrollo de Infraestructura (Fonadin), adquirirá la concesión del Tren Suburbano que conecta a Buenavista con Cuautitlán, esto como parte del esquema de impulso a la red ferroviaria bajo el mando gubernamental.

El plan del gobierno federal es que dicho tramo ferroviario, uno de los más importantes por volumen y hasta ahora concesionado a Ferrocarriles Suburbanos, una filial de la empresa española CAF, esté controlado por la misma paraestatal que dirigirá el tren que saldrá de Buenavista al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles.

El Plan Anual de Financiamiento de la Secretaría de Hacienda contempla la adquisición de la concesión ferroviaria, además de que, por ahora, Fonadin tiene participación accionaria en dicho negocio ferroviario.

La entrada en operaciones del otro tren, el de Buenavista al AIFA, ampliará la presencia de Fonadin en el negocio ferroviario, pues la operación de dicho ferrocarril está planeada para que sea a través de la paraestatal Tren Maya, en posesión de la Defensa y que ya tiene experiencia en el funcionamiento del negocio ferroviario.

De hecho, Fonadin tiene ya participación accionaria en el Tren Suburbano, por lo que la adquisición de la concesión ampliará la presencia.