El precio promedio del coche nuevo ya rebasa los 800,000 pesos. Con esa cifra en la mesa, nadie quiere estrenar y volver al taller por fallas que no tendrían por qué existir. En México, donde casi todas las marcas presumen “calidad”, un estudio pone números a esa promesa y deja varias sorpresas.
Consumer Reports publicó su ranking de fabricantes con base en la calificación general de sus modelos nuevos. Esa nota final mezcla tres frentes que sí importan en la vida real. Prueba de manejo, evaluaciones de seguridad y encuestas de confiabilidad y satisfacción de propietarios. No es una garantía absoluta, pero sí funciona como brújula antes de firmar.
La parte jugosa aparece en el cierre del top 10. Tesla entra en el décimo puesto con 72 de 100. En pruebas de manejo marca 81, con desempeño sólido, pero la confiabilidad prevista no despega. Ese contraste explica por qué deslumbra en ruta y luego deja dudas en el día a día.
Acura toma el noveno lugar con 73. Su evaluación de manejo queda apenas por debajo de Tesla, con 80, y repite la misma piedra: confiabilidad prevista en zona media. Hyundai conserva el octavo con 74. En manejo sube a 85, pero la proyección de confiabilidad se mantiene en promedio, justo lo que nadie quiere escuchar al hablar de garantía.
Acura ADX.
El salto que roba conversación es Lincoln. Pasa 17 posiciones respecto al año anterior y amarra el séptimo escalón con 75. La prueba de carretera llega a 82, pero la confiabilidad prevista queda en promedio y la satisfacción del propietario tampoco destaca. Lexus empata esa calificación general de 75, pero cae al sexto. Consumer Reports lo atribuye a tropiezos de confiabilidad en modelos como GX y a la ausencia temporal del sedán ES, que espera rediseño para el año modelo 2026.
En la parte alta, el drama baja y el patrón se vuelve claro. Toyota queda quinta con 75. La prueba de manejo registra 77 y compensa con buena confiabilidad prevista y buena satisfacción. Honda la supera por un punto. Llega a 76 y eleva la prueba de carretera a 83, con el mismo combo de fiabilidad y satisfacción en rango alto.
Honda Prelude.
Estas son las 3 mejores marcas de autos según Consumer Reports
Porsche entra al top 3 con 79. Su promedio de prueba de carretera queda en 84 y también presume buenos niveles de fiabilidad prevista y satisfacción. BMW repite segundo sitio con 82 y firma el mejor promedio de manejo de toda la tabla: 89. La confiabilidad prevista queda en promedio, pero Jake Fisher, responsable senior de pruebas en Consumer Reports, sostiene que la fiabilidad de BMW hoy supera con claridad a la de sus rivales europeos.
El primer lugar vuelve a manos de Subaru. Empata 82 en calificación general, marca 88 en prueba de carretera y suma buenas notas en confiabilidad prevista y satisfacción del propietario. Ese equilibrio explica por qué no gana por carisma, sino por consistencia, justo lo que muchos buscan tras pagar precios récord.
Subaru Forester Hybrid.
Las 5 peores marcas de autos según Consumer Reports
Del otro lado, las cinco peores dejan menos espacio para sorpresa y más para advertencia. Varias pertenecen al universo Stellantis, con Alfa Romeo en el puesto 27 y 55 puntos por confiabilidad prevista por debajo del promedio, pese a 73 en prueba de carretera. Dodge ocupa el 28 con los mismos 55 y 67 en manejo.
GMC queda 29 con 55, 72 en prueba de carretera y fiabilidad prevista por debajo del promedio. Land Rover baja a 52. Jeep cierra la lista con 48 y el peor promedio de manejo de toda la medición, 64, además de confiabilidad prevista por debajo del promedio y satisfacción en rango medio. Todas se venden en México, así que la lección es simple: mirar marca ya no basta, conviene mirar los números antes de elegir llaves.
