Capacidad de la industria vista suficiente para mezcla de hasta 7% de coco-diésel

LOS PRODUCTORES DE BIODIÉSEL dijeron que están preparados en caso de que Filipinas tenga la intención de aumentar el contenido de coco de la mezcla de biodiésel, señalando que tiene la capacidad de suministrar más después de inversiones recientes.

En un comunicado durante el fin de semana, la Asociación Filipina de Biodiésel (TPBA) dijo que la capacidad actual de la industria es adecuada para atender hasta una mezcla del 7% (B7) si el gobierno lo ordena.

Actualmente, todo el combustible diésel vendido en Filipinas contiene 3% de éster metílico de coco (CME), un combustible derivado del aceite de coco.

TPBA dijo que 14 instalaciones de biodiésel utilizan aceite de coco 100% de origen nacional para producir CME.

La semana pasada, los precios de combustible en Filipinas se ajustaron hasta P38.50 por litro debido a que la guerra de Irán continúa interrumpiendo el suministro de combustible.

La Ley de la República (RA) No. 9367 o Ley de Biocombustibles de 2006 exige que todos los combustibles líquidos para motores y engines contengan un porcentaje fijo de biocombustible como bioetanol y biodiésel como medio de transición hacia una energía más limpia, reduciendo la dependencia del petróleo importado y apoyando la agricultura.

Los senadores también están considerando enmiendas que permitirían al Presidente suspender o ajustar la mezcla obligatoria.

En lugar de suspender la implementación, el grupo ha instado a los legisladores a fortalecerla aún más.

"Dados los beneficios multiplicadores de la RA 9367, desde fortalecer la industria del coco hasta aumentar el kilometraje y las reducciones comprobadas de emisiones, hacemos un llamado para la implementación continua del mandato de mezcla y para mantener el abastecimiento local de biocombustibles, que apoya a millones de agricultores de coco que forman la columna vertebral de este país", dijo el Director Ejecutivo de TPBA, Ramon Taniola.

La TPBA dijo que la ley sigue siendo "la defensa más confiable del país contra su vulnerabilidad inherente con el combustible importado".

"Su implementación continua asegura que el país no solo apoye directamente a las comunidades agrícolas, sino que también ayude a cambiar la posición del país hacia la reducción de la dependencia de importación", dijo el grupo.

La mezcla de biodiésel de coco se suponía que aumentaría al 4% (B4) para el 1 de octubre de 2025, y más al 5% (B5) un año después. Sin embargo, la Junta Nacional de Biocombustibles recomendó la suspensión del B4 debido al alto costo del aceite de coco. — Sheldeen Joy Talavera