Waymo هدف گذاری یک میلیون سفر هفتگی تا پایان سال ۲۰۲۶

شرکت خودروهای خودران Waymo آماده می‌شود تا حضور خود را در سراسر آمریکا و فراتر از آن به طور چشمگیری افزایش دهد، با برنامه‌هایی برای چهار برابر کردن سفرهای هفتگی خود تا اواخر سال آینده در حالی که به ده‌ها شهر جدید ورود می‌کند.

سرویس خودروهای خودران، متعلق به Alphabet، در حال حاضر حدود 250,000 سفر در هر هفته ارائه می‌دهد. مقامات شرکت می‌گویند که می‌خواهند قبل از پایان سال 2026 به 1 میلیون سفر هفتگی برسند. از زمان شروع سرویس عمومی در سال 2020، Waymo در مجموع 20 میلیون سفر را تکمیل کرده است.

Waymo ریشه‌های خود را به سال 2009 می‌رساند، زمانی که Google این پروژه را در بخش آزمایشی X خود راه‌اندازی کرد. شرکت نام فعلی خود را در سال 2016 به خود گرفت. دو سال بعد، با خودروساز بریتانیایی Jaguar همکاری کرد و از خودروی برقی I-Pace برای برنامه آزمایشی خود استفاده کرد. این مدل همچنان رایج‌ترین خودرویی است که سوارکنندگان امروز می‌بینند.

در حال حاضر، مردم در سانفرانسیسکو، فینیکس، لس‌آنجلس، آستین و آتلانتا می‌توانند اپلیکیشن Waymo را باز کنند و درخواست سفر در خودرویی بدون راننده دهند. این سرویس همچنین از طریق Uber در آستین و آتلانتا کار می‌کند.

سهام Alphabet در معاملات صبح روز جمعه پس از اخبار مربوط به گسترش افزایش یافت.

شرکت در حال ورود به چیزی است که آن را تهاجمی‌ترین دوره رشد خود می‌نامد. بیست بازار جدید در سال آینده به شبکه Waymo اضافه می‌شوند. آزمایش‌ها در حال حاضر در چندین شهر جنوبی، از جمله میامی، دالاس، هیوستون، سن آنتونیو و اورلاندو در حال انجام است. سرویس کامل باید در اوایل سال 2026 در این مکان‌ها شروع شود.

در غرب، لاس‌وگاس و سن دیگو به لیست اضافه می‌شوند و انتظار می‌رود سرویس در زمانی در سال 2026 شروع شود.

شمال شرقی چالش‌های منحصر به فردی را ارائه می‌دهد. Waymo در حال آزمایش در دیترویت و واشنگتن دی‌سی است، با راه‌اندازی‌های برنامه‌ریزی شده در سال 2026. اوایل این ماه، بالتیمور، فیلادلفیا، پیتسبورگ و سنت لوئیس به برنامه اضافه شدند. شهرهای شمالی مشکلات خاصی را به همراه دارند زیرا برف و آب و هوای بد می‌تواند سنسورهایی که این خودروها برای ناوبری نیاز دارند را بپوشاند. برای مدیریت این موضوع، Waymo سرویس را در این شهرها با اپراتورهای انسانی که در صندلی راننده نشسته‌اند شروع خواهد کرد، آماده برای کنترل اگر مشکلی پیش بیاید.

شهر نیویورک نیز آزمایش‌ها را دریافت می‌کند، اگرچه شرکت هیچ جدول زمانی برای زمان شروع واقعی سرویس در آنجا ارائه نداد. مجوزهای ویژه مورد نیاز است که فرآیند را کندتر می‌کند.

اولین سرویس Waymo خارج از ایالات متحده در سال 2026 در لندن راه‌اندازی خواهد شد. شرکت از آوریل آزمایش‌هایی را در توکیو اجرا کرده است.

Tesla سرویس سواری خاص خود را با حضور رانندگان ایمنی اجرا می‌کند. آن سرویس فقط در اواسط سال 2025 به آستین و منطقه خلیج سانفرانسیسکو رسید. شرکت می‌گوید نوادا و فینیکس سال آینده خواهند آمد.

برای ساخت خودروهای کافی برای این گسترش، Waymo در حال افزایش ظرفیت تولید خود است. با همکاری با شریک Magna، شرکت تولید را در کارخانه آریزونای خود دو برابر می‌کند. بیش از 2,000 خودرو باید تا پایان سال 2026 از آن کارخانه خارج شوند.

یک شراکت جدید با Zeekr به ساخت نسل بعدی روبوتاکسی‌ها کمک خواهد کرد. هدف تولید ده‌ها هزار خودروی خودران در هر سال است.

تحلیلگران وال استریت بیشتر آنچه می‌بینند را دوست دارند

"Waymo در استقرار واقعی بدون راننده پیشرفته‌تر است"، ادیسون یو از دویچه بانک در اوایل دسامبر نوشت. او اشاره کرد که سرویس در حال حاضر سفرهای کاملاً خودران را در چندین شهر بدون نیاز به راننده ایمنی برای بسیاری از سفرها اجرا می‌کند.

یو نگرانی‌ها را درباره اتکای Waymo به تجهیزات گران قیمت مانند سنسورهای لیدار، رادار و دوربین‌ها اشاره کرد. او گفت این هزینه‌های بالا و نیاز به نقشه‌های دقیق می‌تواند گسترش را کند کند و هر خودرو را گران‌تر کند.

آدام جوناس از مورگان استنلی موافق است که فناوری به خوبی کار می‌کند، اما نگران هزینه‌ها در مقایسه با Tesla است. Tesla فقط از دوربین‌ها با سیستم‌های یادگیری رایانه‌ای استفاده می‌کند، مشابه نحوه استفاده راننده انسانی از چشمان خود.

Waymo و حامیان می‌گویند استفاده از چندین سنسور قابلیت اطمینان و ایمنی را بهبود می‌بخشد.

اعداد ایمنی این را تأیید می‌کنند. داده‌های Waymo نشان می‌دهد که رانندگان انسانی پنج برابر بیشتر احتمال دارد تصادف کنند و آسیب ایجاد کنند. روبوتاکسی‌ها 0.8 تصادف در هر 1 میلیون مایل در مقایسه با 3.96 برای رانندگان انسانی دارند.

اعداد Tesla از اداره ایمنی راه‌های ملی نشان می‌دهد هفت تصادف در 250,000 مایل، که برابر با حدود 28 تصادف در هر 1 میلیون مایل است.

دریافت مجوز از دولت‌های شهری برای هر دو شرکت پیچیده باقی می‌ماند. دستورالعمل‌های فدرال از NHTSA ممکن است در راه باشند.

نظر عمومی به نظر می‌رسد که در حال گرم شدن است

قطعی برق در سانفرانسیسکو در 20 دسامبر برای Waymo باعث شرمساری شد زمانی که خودروهای آن در خیابان‌ها گیر کردند زیرا چراغ‌های راهنمایی کار نمی‌کردند. شرکت می‌گوید یک رفع اشکال نرم‌افزاری از این مشکل جلوگیری خواهد کرد.

با این حال، ایمنی بیشترین اهمیت را دارد، و سابقه ایمنی قوی Waymo به متقاعد کردن شهرها و مسافران برای امتحان سرویس کمک می‌کند.

یک نظرسنجی از آوریل 2024 نشان داد که 45٪ از مردم فکر می‌کردند روبوتاکسی‌ها امن هستند، در حالی که 37٪ مخالف بودند. در شهرهایی که Waymo در حال حاضر فعالیت می‌کند، حمایت به 54٪ پرید در حالی که فقط 32٪ مخالف بودند.

یک نظرسنجی در ژوئیه در سانفرانسیسکو نشان داد که 67٪ از ساکنان اکنون از روبوتاکسی‌های بدون راننده حمایت می‌کنند، در مقایسه با 44٪ در سال 2023. رتبه‌بندی‌های محبوبیت کلی از منفی 7٪ در اواخر سال 2023 به مثبت 38٪ در اواسط سال 2025 رسید.

فقط اخبار کریپتو را نخوانید. آن را درک کنید. در خبرنامه ما مشترک شوید. رایگان است.