TAO et NEAR ont perdu des valeurs significatives au cours des dernières 24 heures. Leur baisse s'aligne sur la tendance baissière générale du marché des cryptomonnaies. Cependant, de nombreuses autres cryptomonnaies IA ont également perdu leurs valeurs respectives. Cela survient alors que l'Iran envisage d'imposer des frais de transit via le détroit d'Ormuz – déclenchant des inquiétudes quant à la hausse des prix.
TAO a perdu près de 10,12 %, tombant à 247,80 $ au moment de la rédaction de cet article. Même la perte horaire s'élève à 1,24 % pour un niveau significatif. Cependant, le jeton Bittensor a enregistré 16,28 % de gains au cours des 7 derniers jours. Il reste en tête avec une capitalisation boursière de plus de 2,67 milliards de dollars.
Dans le même bateau navigue le jeton NEAR Protocol, NEAR. Il est en baisse de 5,53 % sur une journée et de 0,10 % sur une heure. La cryptomonnaie IA semble avoir mieux résisté par rapport à TAO pour le moment. Elle reste néanmoins à la traîne en termes de gain hebdomadaire, car l'augmentation n'est que de 2,05 %.
Fait intéressant, TAO et NEAR devraient également décliner au cours des 3 prochains mois. Le premier pourrait chuter de 23,08 % pour atteindre environ 191,08 $. Le second pourrait s'effondrer d'environ 11,99 % pour passer de 1,35 $ à 1,19 $.
Parmi les autres principales cryptomonnaies IA en baisse figurent ICP et RENDER. Elles ont perdu respectivement 4,16 % et 7,02 % en une seule journée. Leurs valeurs se traduisent désormais par 2,52 $ et 1,65 $, dans le même ordre. ICP se distingue parmi les 4 principaux jetons IA, car il a enregistré une perte hebdomadaire de 2,85 %. RENDER, comme TAO et NEAR, a enregistré un gain de 3,09 %.
FIL, le jeton Filecoin, se distingue également avec un gain horaire de 0,05 %. Son gain hebdomadaire est correct à 5,34 %, et la perte au cours des dernières 24 heures s'élève à 3,95 %.
L'Iran envisagerait d'imposer des frais de transit pour les navires qui passent par le détroit d'Ormuz. Si ces frais sont imposés, chaque passage devra payer des péages et des taxes à l'Iran, ce qui pourrait s'ajouter au coût total d'expédition.
Cela semble s'appliquer aux États qui l'ont sanctionné. Une confirmation officielle ou une mise à jour concernant cette affaire est attendue. Le rapport reste néanmoins une source de préoccupation, étant donné que les prix du pétrole brut et du Brent ont déjà atteint respectivement 97,41 $ et 113,71 $.
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