Багато власників електромобілів експлуатують їхні батареї за звичним принципом, як мобільні телефони: заряджають до повних 100% і розряджають до критичного нуляБагато власників електромобілів експлуатують їхні батареї за звичним принципом, як мобільні телефони: заряджають до повних 100% і розряджають до критичного нуля

Як не «вбити» акумулятор електромобіля — корисні поради

2025/12/29 08:10

Як не «вбити» акумулятор електромобіля — корисні поради

Сьогодні 02:10 — Технології&Авто
64
Як не «вбити» акумулятор електромобіля — корисні поради
Багато власників електромобілів експлуатують їхні батареї за звичним принципом, як мобільні телефони: заряджають до повних 100% і розряджають до критичного нуля. Така поведінка є однією з найдорожчих помилок, оскільки неправильна експлуатація здатна скоротити ресурс акумулятора удвічі.
Про це пише UA.Motors.
Для більшості літій-іонних акумуляторів оптимальний та найбезпечніший діапазон заряду становить 20−80%. Натомість постійне заряджання до максимуму збільшує напругу та викликає перегрів, що прискорює старіння елементів. Це скорочує запас ходу. Експерти рекомендують встановлювати ліміт заряду на 80%.
Почувайтеся впевнено в дорозі. Оформлюйте автоцивілку та каско за допомогою Finance.ua. 🚗

Чому не варто заряджати авто на 100%

Розряджання «в нуль» руйнує структуру катода, а літій осідає на аноді, що призводить до незворотної втрати здатності утримувати заряд. Заряджати авто слід, коли рівень батареї опускається до 20%.
Дослідження американського сервісу Recurrent підтверджують: батареї, які заряджають частково, втрачають менше ніж 1% ємності на рік.
Читайте також
  • ПДВ на електрокари у 2026 році: Гетманцев розповів деталі

Що ще впливає на акумулятор електроавтомобіля

На довговічність акумулятора критично впливають зовнішні умови та якість обладнання:
  • Екстремальні температури: у спеку опір елементів зростає, а в мороз іони рухаються повільніше, що може зменшити пробіг авто до 36%. Заряджати електромобілі краще у гаражі або в тіні, де температура більш стабільна.
  • Неякісні кабелі: використання дешевих або пошкоджених кабелів загрожує коротким замиканням, перегрівом роз’єму та навіть виходом з ладу контролера зарядки. Купувати слід лише сертифіковані аксесуари.
Важливим елементом продовження ресурсу батареї є регулярне оновлення програмного забезпечення автомобіля. Оновлення не лише додають нові функції, але й коригують буфер заряджання та температуру батареї, що є життєво необхідним для її здоров’я. Встановлюйте автоматичне оновлення або перевіряйте його вручну хоча б раз на місяць.
Раніше ми повідомляли, що українці масово купують електрокари перед поверненням ПДВ. За підсумками жовтня 2025 року в Україні зареєстровано 13,3 тис. легкових електромобілів — це новий історичний максимум.
За матеріалами: ТСН
Авто
Місце для вашої реклами
Якщо Ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl+Enter , щоб повідомити про це.

Поділитися новиною

Також за темою
  • Як не «вбити» акумулятор електромобіля — корисні поради
    Сьогодні 02:10 64
    Suzuki оновила легендарні вантажівки (фото)
    Сьогодні 01:52 71
    Користувачі ChatGPT на смартфонах витратили вже понад $3 мільярди
    Вчора 23:13 106
    Xiaomi за замовчуванням встановить криптогаманці на всі нові смартфони з 2026 року
    Вчора 06:09 636
    Експерти назвали переоцінений смартфон 2025 року (фото)
    Вчора 04:06 25961
    ТОП-5 гаджетів, які допоможуть заощадити воду, електроенергію та гроші
    Вчора 03:18 6395
Підпишіться на нас
Відмова від відповідальності: статті, опубліковані на цьому сайті, взяті з відкритих джерел і надаються виключно для інформаційних цілей. Вони не обов'язково відображають погляди MEXC. Всі права залишаються за авторами оригінальних статей. Якщо ви вважаєте, що будь-який контент порушує права третіх осіб, будь ласка, зверніться за адресою service@support.mexc.com для його видалення. MEXC не дає жодних гарантій щодо точності, повноти або своєчасності вмісту і не несе відповідальності за будь-які дії, вчинені на основі наданої інформації. Вміст не є фінансовою, юридичною або іншою професійною порадою і не повинен розглядатися як рекомендація або схвалення з боку MEXC.