波音2025年订单量在海湾航空公司协助下超越空中巴士

• 自2018年以来首次超越空中巴士
• 阿联酋、巴林、卡塔尔和沙特阿拉伯的订单提振波音
• 欧洲飞机制造商在交付量上领先

来自阿联酋、巴林、卡塔尔和沙特阿拉伯的订单帮助波音在去年全球飞机销售中超越空中巴士,这是这家美国飞机制造商自2018年以来首次超越其欧洲竞争对手。

这家美国飞机制造商在2025年签署了1,075架商用飞机的销售协议,而其欧洲竞争对手则获得了889份订单。

波音昨天公布了过去12个月的总数,其交付量增至600架,年增长72%。空中巴士本周也公布了数据,总体交付量仍然更多,达到793架。

根据该公司网站的最新数据,海湾航空公司在2025年共向波音订购了267架客机,并从之前的采购中收到了41架交付。

阿联酋廉价航空公司Flydubai在11月的迪拜航展上签约购买75架波音737 MAX窄体飞机,并有权选择再购买75架。 

在同一活动中,总部位于迪拜的阿联酋航空公司同意收购65架宽体波音777-9,而总部位于巴林的海湾航空公司则敲定了7月份订购的15架波音787梦想飞机(另一款长途飞机)。

波音在航展期间的新闻稿中表示,来自海湾和更广泛中东地区的航空公司正在经历"增长和现代化的新时代",并指出该地区的商用飞机机队预计在未来二十年内将增加一倍以上。 

根据这家美国制造商的数据,当地航空公司到2044年将需要大约1,400架新的宽体和单通道喷气式飞机。 

卡塔尔航空公司也是去年向波音下订单的海湾航空公司之一,在5月中旬美国总统唐纳德·特朗普访问该地区期间宣布了购买160至210架宽体飞机的协议。 

在同一次访问期间,波音收到了来自总部位于沙特阿拉伯的飞机租赁公司AviLease的首个直接订单,订购20架737-8,并有权选择再购买10架。

白宫称这是该类别飞机"有史以来最大的订单"。 

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在过去几年中,波音一直在努力应对广泛的安全问题和延迟,但一直在2024年夏天任命的总裁兼首席执行官凯利·奥特伯格的领导下努力扭转局面。

空中巴士也不得不在2025年推迟一些交付,原因是发现供应商的机身面板存在设计缺陷以及发动机保障问题。

分析师在6月份告诉AGBI,波音越来越有能力长期履行对海湾航空公司的承诺。

该公司领导层将于1月27日讨论2025年的财务表现和2026年的展望。