很多人第一次接觸模擬賽車,都是從手把開始。轉向、油門、煞車都在拇指之間完成,方便,但也侷限。真正坐上模擬賽車方向盤後,才會發現差別不是畫面,而是「身體參與的程度」。 Logitech 羅技 G G923 模擬賽車方向盤+排檔組合,就是那條分水嶺。它不只是把控制方式換成方向盤,而是讓你開始用雙手、雙腳、甚至肌肉記憶在駕駛很多人第一次接觸模擬賽車,都是從手把開始。轉向、油門、煞車都在拇指之間完成,方便,但也侷限。真正坐上模擬賽車方向盤後,才會發現差別不是畫面,而是「身體參與的程度」。 Logitech 羅技 G G923 模擬賽車方向盤+排檔組合,就是那條分水嶺。它不只是把控制方式換成方向盤,而是讓你開始用雙手、雙腳、甚至肌肉記憶在駕駛

羅技 G G923 模擬賽車方向盤+排檔組合推薦!把賽道的每一次回饋都交到你手上。

2026/02/02 08:23

很多人第一次接觸模擬賽車,都是從手把開始。轉向、油門、煞車都在拇指之間完成,方便,但也侷限。真正坐上模擬賽車方向盤後,才會發現差別不是畫面,而是「身體參與的程度」

Logitech 羅技 G G923 模擬賽車方向盤+排檔組合,就是那條分水嶺。它不只是把控制方式換成方向盤,而是讓你開始用雙手、雙腳、甚至肌肉記憶在駕駛。支援 PS5、PS4 與 PC 平台,不需要為了設備妥協遊戲選擇,安裝完成後,你面對的不再只是螢幕,而是一段段需要判斷、修正與反應的賽道。

Logitech 羅技 G G923|TRUEFORCE 高效能力回饋,讓路感不再只是震動

圖片來源: PChome

多數方向盤都有力回饋,但 G923 的差別,在於 TRUEFORCE 並不是事後才反應,而是直接從遊戲物理引擎即時讀取資料。引擎轉速、輪胎抓地力、路面顛簸,這些原本只存在於畫面與聲音裡的細節,會透過方向盤傳回你的手中。

高速過彎時,方向盤回饋不再是單一方向的拉扯,而是連續、細碎、帶有重量變化的訊號,提醒你輪胎正處在臨界點。這種回饋不會讓人疲勞,反而讓操作更直覺,你會開始依賴手感判斷,而不是只看 HUD。長時間遊玩下來,會發現自己對賽道的熟悉度提升得非常快,這正是 TRUEFORCE 最迷人的地方。

【Logitech 羅技】GG923 模擬賽車方向盤+排檔組合 PS5 / PS4 / PC可用

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圖片來自PChome /本文章所有內容均由編輯撰寫,我們可以由閱覽者的點擊購買行為中獲得由第三方平台提供的導購分潤收入。文章提及的內容與價格是文章發布當下的資訊,目前可能已有變化,詳情請參閱購買連結。
Logitech 羅技 G G923|雙離合器啟動控制,把起跑變成一種技巧

圖片來源: PChome

在模擬賽車中,起跑往往決定了整場比賽的節奏。G923 提供的雙離合器啟動控制,讓這個瞬間不再只是按鍵比快,而是真正需要練習的技術。透過方向盤上的撥片設定,你可以在起跑時精準控制動力輸出,避免輪胎空轉,同時把加速效率推到最高。

這種設計對新手友善,但也保留足夠深度給進階玩家鑽研。你會開始調整轉速、離合釋放時機,甚至因為不同賽道條件而微調策略。當你成功完成一次乾淨、有爆發力的起跑,那種成就感非常真實。這不只是遊戲優勢,而是一種「我真的做對了什麼」的回饋。

Logitech 羅技 G G923|手工縫製真皮包覆,長時間駕駛依然穩定

圖片來源: PChome

長時間使用方向盤,最怕的不是功能不夠,而是手感不耐。G923 在握把與防護罩上採用手工縫製真皮包覆,第一眼看就能感覺到質感差異。實際使用時,真皮帶來的摩擦力恰到好處,不會因為流汗而滑手,也不會過於粗糙影響舒適度。

縫線細節讓握持時的受力更平均,即使長時間比賽,手腕與手指也不容易疲勞。搭配實體排檔組合,換檔時的段落感明確,操作不需要低頭確認。整套設備放在桌上或賽車架上,都有一種穩定、可靠的存在感。它不是華而不實的外觀,而是一種用得久、用得安心的設計。

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Logitech 羅技 G G923|跨平台支援與生態整合,讓設備真正跟得上你

圖片來源: PChome

很多模擬賽車設備最大的問題,不在於當下好不好用,而是在於未來還能不能繼續用。Logitech 羅技 G G923 在設計時就把這件事考慮進去。它支援 PS5、PS4 與 PC 三大平台,無論你是主機派還是電腦派,都不需要為了換平台而更換整套設備。

更重要的是,G923 能完整整合羅技自家的模擬賽車生態系,包含排檔、踏板與賽車架配置,升級時不會互相衝突。從桌面簡易配置,到完整賽車座艙,它都能自然過渡。這讓它不只是一次性投入,而是一套能陪你從入門、進階到長期遊玩的核心設備。當遊戲與設備一起成長,體驗才不會被硬體限制住。

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封面圖片來源:PChome
 

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