TLDR Akcje Alaska Air notowane po 50,49 USD z niewielkim dziennym spadkiem Linia lotnicza zamawia 105 samolotów Boeing 737-10 i pięć szerokokadłubowych 787 Umowa przedłuża terminy dostaw doTLDR Akcje Alaska Air notowane po 50,49 USD z niewielkim dziennym spadkiem Linia lotnicza zamawia 105 samolotów Boeing 737-10 i pięć szerokokadłubowych 787 Umowa przedłuża terminy dostaw do

Alaska Air Group, Inc. (ALK) - Akcje: Megazamówienie Boeinga Sygnalizuje Długoterminową Globalną Ekspansję

2026/01/09 01:50

TLDR

  • Akcje Alaska Air notowane po 50,49 USD z niewielkim dziennym spadkiem
  • Linia lotnicza zamawia 105 samolotów Boeing 737-10 i pięć szerokokadłubowych 787
  • Umowa rozszerza sloty dostaw do 2035 roku i zwiększa globalny zasięg
  • Oczekuje się, że flota przekroczy 550 samolotów do 2035 roku
  • Akcje ALK osiągają gorsze wyniki niż S&P 500 pomimo długoterminowych planów ekspansji

Akcje Alaska Air Group, Inc. (ALK) były notowane po 50,49 USD podczas godzin handlu, spadając o 0,47%, gdy inwestorzy przetwarzali informacje o największym zamówieniu floty w historii linii lotniczej.

Alaska Air Group, Inc., ALK

Przewoźnik z siedzibą w Seattle ogłosił przełomową umowę z Boeingiem na zakup ponad 100 nowych samolotów, posunięcie podkreślające jego długoterminową strategię ekspansji pomimo ostatnich słabych wyników akcji.

W ramach umowy Alaska Air nabędzie 105 samolotów Boeing 737-10 oraz pięć szerokokadłubowych odrzutowców Boeing 787. Linia lotnicza zabezpieczyła również prawa zakupu dodatkowych 35 samolotów 737-10 w tym samym oknie dostaw. Warunki finansowe nie zostały ujawnione, choć skala zamówienia oznacza poważne zobowiązanie wobec Boeinga i wobec globalnych ambicji rozwojowych Alaski.

Największe zamówienie samolotów w historii Alaski

Najnowszy zakup zwiększa całkowity portfel zamówień Alaska Air u Boeinga do 245 samolotów. Liczba ta jest dodatkiem do 94 odrzutowców Boeing 737 MAX już operujących w jej sieci. Kierownictwo firmy opisało umowę jako historyczny kamień milowy poparty latami silnych wyników operacyjnych i zdyscyplinowanego wzrostu.

Dyrektor generalny Ben Minicucci powiedział, że nowe samoloty wesprą ekspansję do większej liczby destynacji na całym świecie, jednocześnie zapewniając pasażerom loty energooszczędnymi i technologicznie zaawansowanymi samolotami. Dyrektor generalna Boeing Commercial Airplanes Stephanie Pope potwierdziła ten pogląd, nazywając umowę przełomowym momentem dla obu firm.

Zabezpieczenie slotów dostaw do 2035 roku

Kluczowym elementem strategicznym zamówienia jest harmonogram dostaw. Alaska Air zabezpieczyła kluczowe sloty produkcyjne u Boeinga, które rozszerzają strumień dostaw samolotów do 2035 roku. Zapewnia to długoterminową widoczność w branży borykającej się z ograniczeniami łańcucha dostaw i niedoborami samolotów.

Linia lotnicza planuje zwiększyć swoją całkowitą flotę z obecnych 413 samolotów do ponad 475 do 2030 roku. Do 2035 roku Alaska spodziewa się operować ponad 550 samolotami. Zamówienie obejmuje kombinację samolotów wzrostowych i zamienników dla starszych modeli Boeing 737, utrzymując flotę wśród najmłodszych i najbardziej energooszczędnych w branży.

Ekspansja szerokokadłubowa wspiera globalne ambicje

Pięć samolotów Boeing 787 odgrywa kluczową rolę w strategii długodystansowej Alaski. Te szerokokadłubowe odrzutowce wspierają strategiczny plan Alaska Accelerate firmy, który celuje w rozszerzone połączenia międzynarodowe z Seattle. Do 2030 roku linia lotnicza spodziewa się obsługiwać co najmniej 12 długodystansowych międzynarodowych destynacji w Europie i Azji.

Zamówienie zwiększa stałą flotę 787 Alaski do 17 samolotów, przy pięciu już w eksploatacji. Firma zamierza, aby nowe odrzutowce zostały dostarczone jako wariant 787-10, oferując większą pojemność i wydajność na trasach długodystansowych.

Tożsamość marki i elastyczność floty

Alaska podkreśliła, że zamówienie zachowuje elastyczność operacyjną. Chociaż zakup koncentruje się na 737-10, linia lotnicza zachowuje opcję dostosowania wariantów samolotów, jeśli warunki się zmienią. Ta adaptowalność pomaga zarządzać ryzykiem na niestabilnym rynku lotniczym.

Ogłoszenie podkreśliło również strategię marki. Alaska wprowadzi swój pierwszy 787-9 pomalowany w nowe globalne malowanie inspirowane zorzą polarną. Wąskokadłubowe samoloty obsługujące Amerykę Północną będą nadal wyposażone w logo Alaska Native na ogonie, podczas gdy branding Hawaiian Airlines pozostanie skoncentrowany na trasach międzywyspowych i transpacyficznych.

Wyniki akcji ALK pozostają w tyle za szerszym rynkiem

Pomimo strategicznego znaczenia zamówienia, akcje Alaska Air borykały się z trudnościami w porównaniu z szerszym rynkiem. Zwroty od początku roku wynoszą 0,38%, pozostając w tyle za 1,57% S&P 500. W ciągu ostatniego roku akcje ALK spadły o 22,94%, podczas gdy indeks wzrósł o 17,67%.

Długoterminowe wyniki pokazują mieszane rezultaty. Akcje przyniosły 11,51% zwrotu w ciągu trzech lat, ale spadły o 1,62% w ciągu pięciu lat, znacznie poniżej wzrostów S&P 500. Inwestorzy wydają się ostrożni, gdy Alaska równoważy agresywną ekspansję z rentownością i zarządzaniem kosztami.

Megazazamówienie u Boeinga sygnalizuje zaufanie do długoterminowego popytu i globalnego wzrostu. Czy to zaufanie przełoży się na trwałe zyski akcji pozostaje kluczowym pytaniem dla akcjonariuszy.

Post Alaska Air Group, Inc. (ALK) Stock: Boeing Mega Order Signals Long-Term Global Expansion ukazał się najpierw na CoinCentral.

Okazja rynkowa
Logo WorldAssets
Cena WorldAssets(INC)
$0.647
$0.647$0.647
-0.55%
USD
WorldAssets (INC) Wykres Ceny na Żywo
Zastrzeżenie: Artykuły udostępnione na tej stronie pochodzą z platform publicznych i służą wyłącznie celom informacyjnym. Niekoniecznie odzwierciedlają poglądy MEXC. Wszystkie prawa pozostają przy pierwotnych autorach. Jeśli uważasz, że jakakolwiek treść narusza prawa stron trzecich, skontaktuj się z service@support.mexc.com w celu jej usunięcia. MEXC nie gwarantuje dokładności, kompletności ani aktualności treści i nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek działania podjęte na podstawie dostarczonych informacji. Treść nie stanowi porady finansowej, prawnej ani innej profesjonalnej porady, ani nie powinna być traktowana jako rekomendacja lub poparcie ze strony MEXC.